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毕节两县已开放网约车行政许可窗口(图文)
贵州文化网-贵州文化资讯综合门户 发表于:2019-09-22 22:17:59 来源:贵州文化网 作者:林书韵 点击: 评论:0

贵州文化网讯记者 林书韵)随着社会的发展,科技的不断兴起,各种新兴行业也如雨后春笋般涌现出来,就当下网约车行业,记者做了相关调查。网络预约出租汽车,简称网约车,是指以互联网技术为依托构建的服务平台,整合供需信息,使用符合条件的车辆和驾驶员,提供预约出租汽车服务的经营活动。网约车是出租汽车种类的其中一种,属于非巡游出租汽车。

网约车兴起于2015年,一开始在一二线城市不断涌现出如滴滴、优步等网约车面孔,直至2016年7月28日,由交通部、公安部、国家质检总局等部门才正式出台《网络预约出租汽车经营管理暂行办法》,网约车以其透明的价格和便捷的载客方式,已逐步取代了“出租车”这个传统的公众代步工具。而以大数据为试点的贵州,也开始与时俱进,将网约车纳入到城市运输管理中,相关职能部门已陆续开放审批窗口,对符合资质的网约车平台颁发相关营运手续,并将网约车进行统一管理。

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记者就以这一重大改革,以毕节市为例,进行了相关走访调查,调查发现,目前在大方和黔西两县,相关职能部门均已开放网约车营运手续审批窗口,对符合资质的网约车平台,为其颁发营运证及相关营运手续,而在不同城市,结合由交通部、公安部以及国家质检总局出台的《网络预约出租汽车经营管理暂行办法》之规定,对网约车车辆又有不同要求和标准,比如黔西县要求车辆排量1.4T或1.6L以上,二手车要求不超三年;而大方县则以10万裸车价为标准,二手车不超三年。

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据了解,目前大方县已获得营运证的有指尖出行、斑马快跑、享约车等十余家网约车平台,记者通过与乘客之间的交流了解,由于毕节网约车起步较晚,大多数市民只知道滴滴打车,而滴滴出行由于此前风波不断,也给普通群众心理上蒙上一层阴影,为此,运管部门告诫广大市民,乘坐网约车一定要选择已获得本地营运资质的网约车。

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通过和网约车车主交流,记者还了解到,目前毕节出现了一些非法网约车平台,他们利用大部分司机对网约车的认知盲区,大势虚假宣传,在未取得相关部门的运营许可下,就告诉车主只要有车皆可加入,无论车辆好坏,一万八千的破旧车辆皆收入麾下,其目的是诓骗司机加入自己的网约车平台,并缴纳高额保证金,利用该笔庞大的保证金做其它项目投资,当司机要求退出该平台时,则拒绝归还车主的保证金,为此,提醒广大车主,在选择加入一家网约车平台之前,一定要先查验对方是否有取得地方交通部门颁发的网络预约出租汽车经营许可证。

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记者通过司机及已获得网约车资质的平台了解到,目前大方县已获得网约车经营许可证的平台中,大部分只是网约车平台,其幕后的主体公司均为某某信息科技有限公司,唯独指尖出行是以运输公司为主体开发的网约车平台,通过全国企业信用信息公示系统,记者查到指尖出行的主体公司为镇雄县安达运输有限公司,该公司成立于2008年4月,拥有79条客运专线,在册车辆607辆,拥有多年的客运车辆管理经验,随后记者走访了该公司大方县分公司,分公司有关负责人告诉记者,他们网约车和客运车辆是一样的管理模式,所加入的网约车统一过户到公司名下,由公司统一运营管理,其目的是规范化管理网约车。

责编:姚婷   审核:柳成志

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