自2021年11月18日贵州首趟中欧班列开行以来，贵州中欧班列数量从每月2列临时计划到图定每周一列，开行线路覆盖范围持续扩大，货物运输品类也日趋多元化，越来越多的“黔货”通过中欧班列走向全世界。截至目前，贵州共发出中欧班列2114箱，发送货物3.5万余吨。

“枝繁巢暖引凤来，奋楫扬帆启新程。”新春佳节过后，贵州经济迎来了新篇章，全省大力践行“走出去、请进来”战略，全力整合贵州特产资源，将外资“引”进来，让中欧班列载着黔货“走”出去，这样“一进一出”让黔货运输量屡创新高，给国内国际经济复苏注入新活力，有力保障了国际供应链需求，越来越多的“黔货”通过中欧班列走向世界，在构建国内国际双循环上跑出了“贵州速度”。

“使者相望于道，商旅不绝于途”。中欧班列依托陆桥，向陆而生，是中国与沿线国家深化合作的重要载体，从最初开行不足20列，到现在保持“月行千列”，逐步“连点成线”“织线成网”，贵州省搭乘着“一带一路”的“顺风车”，将“经济通道”变为“通道经济”，传统产业转型升级，“跨境电商＋中欧班列”的模式，让跨境电商货物可以更加高效、低成本通往沿线国家，形成生态化可持续的绿色生产方式和增长方式，双向交通运输“大动脉”被打通，“黔道难”彻底成为历史印记，“黔货出山”成为了主流经济。

随着黔粤班列双向开行、贵州始发中欧班列纳入图定班列、中老铁路国际货运列车与中欧班列衔接运行、西部陆海新通道铁海联运班列常态化开行，贵州特色产品走出去的步伐不断加快，牛肉粉、羊肉粉和酸汤粉等贵州特色纷纷出现在澳大利亚、新西兰等地的餐桌上，“贵州造”获得了市场的认可。对于沿线各国而言，“中欧班列”不仅满足了中国市场对进出口贸易的需求，更是让各国能够从经济、社会、文化等多层面进行交流，极大的刺激与帮助亚欧非各国经济的复苏重振，多国友谊不断加深，成为了一条名副其实的“黄金通道”。

班列联世界，黔货通四海。搭乘中国发展快车、共享中国机遇，中欧班列将继续代表“中国名片”，奔跑在亚欧大陆的“黄金之路”上，不断拉近中国与世界的距离，助力各国携手向着美好光明之路而行，共同书写全人类的辉煌未来。

（宋美奕 陈亚）