2025年铁路暑期运输自7月1日开始到8月31日结束，共计62天。2025年暑假期间，贵州地区铁路预计发送旅客2092万人次，日均发送旅客33.7万人次，同比增长3.7%。其中，贵阳北站预计发送719.2万人次，贵阳东站预计发送174.8万人次，贵阳火车站预计发送160.5万人次。

　　2025年暑运客流以学生、旅游、探亲、商务客流为主。“多彩贵州”和“爽爽贵阳”以其独特的自然风光和凉爽的气候条件，吸引了大量国内外游客前来避暑纳凉。直通出行主要前往旅游资源丰富的华南、华东、华中、胶州半岛等方向，集中在北京、陕西、云南、广西等省区市。管内客流主要为贵阳与重庆、成都、遵义、毕节、凯里、六盘水、荔波等城市间。暑期“周规律”的周末客流特征仍然明显，主要为学生、旅游客流叠加。预计将出现三个客流高峰，7月上旬为暑假第一个客流小高峰，以大专院校学生返程为主；7月中下旬、8月中上旬为第二个客流高峰，以旅游客流为主；8月中下旬旅游流、探亲流和学生返校客流呈现交织态势，形成暑期的第三次客流高峰。

车站内准备发车的列车 

　　为迎接暑期大客流，7月1日零时起，铁路部门将对列车运行图将进行调整，并提前制定工作方案，积极应对暑期旅游高峰，通过科学调度、优化服务，确保旅客出行方便、便捷。贵阳北站满图开行列车250.5对，同比增加6.5对；贵阳东站满图开行列车84对；贵阳火车站满图开行列车74.5对，同比增加3.5对；荔波站满图开行列车36.5对，同比增加10.5对。并利用大数据分析客流趋势，精准实施“一日一图”，科学调整列车开行计划，通过动车组重联、加开等方式进一步扩大运能供给，全力满足旅客出行需求。

乘客有序检票上车 

　　今年暑运，贵州地区首次配属了9组CR400AF-Z型“复兴号”智能动车组，该车型在智能、节能、舒适性方面都有较大升级，主要担当贵阳北至上海虹桥、广州南、南宁东等方向，串联起长三角、珠三角、成渝及北部湾经济圈，为区域旅游、经贸合作与文化交融注入新动能，为旅客出行带来更多便利和舒适的选择。7月1日7时50分，随着贵阳北开往上海虹桥的G354次列车驶离贵阳北站，标志着这一车型在贵州正式投入运营。贵阳客运段“民族班组”乘务员身着民族服饰，通过苗语、侗语、布依语等多民族语言为旅客服务，展示民俗文化，推介地方特色小吃，新车首发的仪式感拉满。

乘务员身着民族服饰接乘客 

　　值得一提的是，自7月2日起，贵州将开行贵阳北站经重庆、成都、西安至北京丰台站的D967/8次动卧列车，去程为D968次，贵阳北站15:50发车，次日7:01分到达北京丰台站；回程为D967次，北京丰台站20:46发车，次日12:33分到达贵阳北站。该动卧列车采用夜间运行的方式，以满足旅客多元化的出行需求。

　　此外，为提升旅客出行体验，各铁路车站精心做好客流疏导，客流高峰时段在安检、验证、检票等关键处所增加工作力量，加强现场服务引导，动态增加验证、安检、出站通道，优化旅客乘降流线，与市政交通部门协调联动，快速高效疏解客流，提升旅客出行体验；在贵阳北、毕节、安顺西、盘州等车站以“多彩黔行”“三省红都”“瀑乡驿站”等服务品牌为依托，积极组织党员、团员成立服务队、突击队为旅客提供问询求助服务，以做好特殊重点旅客全流程服务，确保旅客出行温馨、方便、快捷。（文/图 王帅 孔维利娅 游滨礼）