本报讯(记者 江婷婷)5月22日上午，经过近2小时的紧张作业，乌(当)长(顺)高速公路首座转体桥新院大桥顺利完成转体定位，成功跨越运营繁忙的沪昆铁路，项目建设进度再刷新，标志着全线重难点控制性工程取得新突破。

　　本次完成转体施工的乌长高速新院大桥跨越沪昆铁路，转体主墩高26.5米，基础采用桩基础+上下承台形式，墩柱采用双肢矩形实心墩，转出体为预应力混凝土箱梁，左右幅转体悬臂长为45米，桥梁总重量达8000吨。

　　在现场施工人员的密切协作与精准操作下，该桥以球铰支座为圆心，逆时针旋转74度，平稳跨过沪昆铁路并精准就位。

　　据悉，乌长高速公路起自贵阳市乌当区，连接贵瓮高速和都安高速，并与贵遵高速复线和花安高速呈十字交叉，终至黔南州长顺县，全长约115公里，设计时速100公里。

　　建成通车后，将初步构建起贵阳“五环十八射”高速公路网的主骨架和两小时的都市交通圈，沿线群众可以半小时上高速，一个小时到机场，有效提升全省交通承载力，形成联通兰海、沪昆和银百等国家干线高速公路最便捷的大通道。